河北交通投資集團有限公司 高速路域資源風光項目統籌投資合作 意向招商公告 按照河北交通投資集團有限公司（以下簡稱河北交投集團）統籌推進路域風光氫資源開發要求，加快推動交投集團綠色低碳轉型升級和高質量發展，扎實推進路域資源的風光氫等新能源產業規模布局，激發路域閑置資源活力，提高綠色能源消費占比，賦予路域資產新價值。河北交投集團擬通過公開意向招商，對參與報名單位開展投資合作意向洽談。 一.項目名稱 河北交投集團高速路域資源風光項目統籌投資合作意向招商。 二.項目概況 河北交投集團高速路域風、光潛在開發量約233萬千瓦，預計總投資約97億元。其中分布式光伏約219萬千瓦，預計總投資約87億元；分散式風電約14萬千瓦，預計總投資約10億元。 具體風光項目詳細情況請見附件：河北交投集團路域資源潛在的開發規模。 三.招商單位 河北省冀交能源有限公司（以下簡稱冀交能源公司）作為河北交投集團路域新能源項目實施主體，按照“集團統籌、協同推進、利益共享”的原則，統籌集團各高速公路運營管理企業的路域資源，推進光伏、風電等新能源項目的一體化開發建設和運營。 四.合作條件 （一）合作原則 雙方本著“平等互利、優勢互補、資源共享、合作共贏”的原則，通過“共同投資建設、共同運營管理、共同享受收益”的合作模式，建立穩定的長效合作機制，形成密切、融洽的投資合作伙伴關系，促進雙方企業的共同長遠發展。 （二）資格條件要求 合作企業應具有穩定的營業收入、經營狀況良好,在投資領域具有一定的優勢，能夠確保項目有持續穩定的投資能力。具備相應能力或有相關措施能夠保障合作新能源項目的開發進度、項目質量。 （三）合作意向要求 1.冀交能源公司與投資合作企業組建合資公司，以合資公司作為實施主體，負責高速路域風光項目的規劃設計、投資建設和運營管理等全過程事宜。 2.冀交能源公司原則上以所屬路域資源使用權等非貨幣財產作價出資。合作方負責籌措項目投資所需的資本金，項目資本金以外的債務資金，可由合作方發放股東借款或由合資公司對外舉債，債務資金的融資成本要合理，原則上不得高于同期銀行貸款基準利率。 3.合資公司的財務報表、股權占比、利潤分配原則： （1）合并報表。 合資公司的資產負債表、利潤表、現金流量表、所有者權益變動表（或股東權益變動表）等，需納入冀交能源公司的合并報表范圍。 （2）股權占比。 a.絕對控股：合資公司股東方為兩家時，冀交能源公司股權占比不低于51%。 b.相對控股：合資公司股東方三家及以上時，冀交能源公司要實現相對控股，其股權占比不低于35%，為合資公司第一大股東。 冀交能源公司相對控股時，部分合作方或全部合作方需拿出其持有的部分或全部股權，與冀交能源公司簽訂一致行動人協議，委托冀交能源公司在利潤分配、彌補虧損等方面 行使表決權，使其表決比例不低于51%，確保合資公司納入冀交能源公司的合并報表范圍。 （3）利潤分配。 a.無論冀交能源公司股權占比多少，均按35%的比例享受利潤分紅。 b.合資公司開展項目投資之后，所獲收益除償還融資本息外，利潤分配方案與風光項目開發量的完成比例相掛鉤。完成比例50%以內不分紅；完成比例在50%-70%之間，最高可享受可分配利潤的70%比例分紅；完成比例在70%以上，根據公司章程約定分紅。 （4）碳排放等衍生收益。合資公司投資的新能源項目所產生的碳排放衍生收益作為合資公司的收益，由股東方共同享有，按公司章程約定的比例分配。 4.因高速公路相關政策規定，導致高速公路的收費年限不能滿足風光項目運營周期，冀交能源公司負責協調解決。可根據相關政策，由交投集團通過高速公路改擴建延長收費年限，提高風光項目經營期限。具體措施由合資公司股東協商確定。 五.其他事項 （一）凡有意參與單位請于本公告發布后，于2022年8月12日前將企業基本情況、營業執照、投資業績等相關資料,以及《合作意向框架協議》（包括但不限于企業情況介紹、投資合作模式、項目推進節點、保障措施等內容）電子版，打包發送至指定郵箱。 （二）意向投資合作單位對合作條件條款內容有不同意見或其他建議，請以書面材料反饋至指定郵箱。 （三）冀交能源公司組織成立談判小組，對報名單位進行篩選、洽談及評價，與意向合作單位簽訂《合作意向框架協議》，開展項目踏勘、調研等前期工作，在雙方約定的時間節點內編制項目整體實施方案。 （四）本意向招商公告由冀交能源公司負責解釋。最終合作模式以正式招商后雙方簽訂協議為準。 （五）聯系方式 聯系人及電話：馬 斌 19912105111 地址：河北省石家莊市橋西區新石北路52號 郵箱：[email protected] 附件：河北交投集團路域資源潛在的開發規模 一.高速路域資源 河北交投集團目前高速運營里程數為3049公里，包括216個收費站、94對服務區、58個養護工區、163座隧道、270個互通圈。集團豐富的路域資源為新能源規模化開發利用提供支撐。 二、潛在開發量 集團高速路域風、光潛在開發量約233萬千瓦，其中分布式光伏約219萬千瓦、分散式風電約14萬千瓦。 高速路域資源實際可利用資源的開發容量，需要現場踏勘調研、收集資料、編制項目可研報告后具體落實。 （一）光伏潛在開發量 集團所屬路域范圍內服務區面積約166萬平方米，收費站面積約25萬平方米，養護工區約8萬平方米（以上區域含屋頂、大小停車車位、閑置空地）；隧道口區域可利用面積約7.5萬平方米；互通圈區域面積約980萬平方米；路基邊坡總面積約5452萬平方米。其中，路基邊坡光伏潛在的容量，根據各路段邊坡面積收資底數，結合現場實際狀況、考慮路線走向、陰影遮擋等因素確定。 光伏潛在的開發規模 
各高速公路光伏潛在開發規模
 
（二）風電潛在開發量 高速路域具備建設兆瓦級風電的場景，主要在較大的互通圈、閑置的主線站等區域。 高速路域風電潛在開發規模 
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