1月22日，《人民日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《堅(jiān)守春運(yùn)一線 溫暖返鄉(xiāng)旅程（新春走基層）》，對(duì)京港澳高速保定服務(wù)區(qū)新能源充電設(shè)備春運(yùn)保障工作進(jìn)行報(bào)道。 
內(nèi)容如下： 堅(jiān)守春運(yùn)一線 溫暖返鄉(xiāng)旅程（新春走基層） 1月14日，春運(yùn)大幕開(kāi)啟。40天里，預(yù)計(jì)90億人次出行，規(guī)模將創(chuàng)歷史新高。 回家路，涌動(dòng)著中國(guó)人對(duì)團(tuán)圓的溫暖期盼。在高速公路服務(wù)區(qū)來(lái)回奔忙，為新能源車緩解充電焦慮；在機(jī)場(chǎng)航站樓熱情服務(wù)，為中外旅客出行答疑解惑；在火車站烘焙店用心制作，為旅客送上可口美食……為了讓億萬(wàn)旅客平安、便捷、溫馨返鄉(xiāng)，無(wú)數(shù)春運(yùn)人堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)。在春運(yùn)啟動(dòng)之際，本報(bào)記者深入春運(yùn)一線，親身體驗(yàn)3個(gè)不同崗位，感受春運(yùn)人的辛苦付出，記錄新時(shí)代的生活變化。 ——編 者 京港澳高速保定服務(wù)區(qū)日均服務(wù)新能源車近千輛 服務(wù)區(qū)里的充電“規(guī)劃師” 本報(bào)記者 韓 鑫 春運(yùn)首日，南北交通大動(dòng)脈——京港澳高速車水馬龍。換上深色工裝，套上熒光馬甲，今天記者變身京港澳高速保定服務(wù)區(qū)的一名充電調(diào)度員。 近些年，新能源車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間（1月14日至2月22日），新能源車流量占總流量的日均值約19%，較去年同期大幅增長(zhǎng)。 “服務(wù)區(qū)也是春運(yùn)‘壓力部門(mén)’！”一見(jiàn)到記者，保定服務(wù)區(qū)經(jīng)理呂建坤說(shuō)，春運(yùn)期間日均入?yún)^(qū)新能源車預(yù)計(jì)近千輛，是平時(shí)的10倍左右，“我們要做的，就是讓有限的充電設(shè)施，發(fā)揮最大效用。” 電能充得快，首先得好用。“確保設(shè)備能用管用是底線。”說(shuō)話間，呂建坤帶記者來(lái)到位于服務(wù)區(qū)西北角的國(guó)網(wǎng)充電區(qū)。只見(jiàn)4臺(tái)充電樁上，5輛新能源車正停靠充電。呂建坤趕忙走上前，查看剩余3把充電槍的運(yùn)行情況，“一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立馬報(bào)修。” “咱啥時(shí)候開(kāi)始正式調(diào)度？”嚴(yán)陣以待良久，我有點(diǎn)迫不及待。 “別急，有你忙的時(shí)候。”呂建坤嘿嘿一笑，拉著記者去員工餐廳吃飯。“咱服務(wù)區(qū)位于北京以南151公里，返鄉(xiāng)旅客上午從北京出發(fā)，兩小時(shí)左右就能到達(dá)。”幾口菜下肚，呂建坤向記者細(xì)細(xì)道來(lái)，冬天新能源車“掉電”快，加上車內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)，到服務(wù)區(qū)時(shí)電量已耗大半，中午飯點(diǎn)就是補(bǔ)給高峰。 聊天的工夫，一旁的對(duì)講機(jī)不時(shí)作響： “西區(qū)充電樁已充7輛。” “所有充電槍均滿。” ………… “新來(lái)一輛車，開(kāi)始排隊(duì)！”抬眼一看，正好12點(diǎn)。 “快走，來(lái)活兒了。”呂建坤沖記者說(shuō)。 三步并作兩步，記者趕到充電區(qū)時(shí)，已有兩輛車在等待。呂建坤箭步上前，一邊勸導(dǎo)車主移車至東區(qū)充電樁，一邊招呼我上巡邏車在前引路。 循著車行的軌跡，一條地下通道映入眼簾，這是一條交通“連廊”，連通高速公路東西兩側(cè)服務(wù)區(qū)。“春運(yùn)前半段，出京方向是客流主力，充電樁容易‘西忙東閑’，進(jìn)入返程期則相反。”一旁的司機(jī)小伙李帥告訴記者，經(jīng)過(guò)調(diào)度，給車輛“整隊(duì)”，車主最多只用等待半小時(shí)就能充上電，有效緩解排長(zhǎng)隊(duì)情況。 開(kāi)車帶路、技術(shù)輔助……一番操作過(guò)后，車輛充上了電，司機(jī)連忙道謝。“等到春節(jié)前后，每天起碼得來(lái)回帶路30趟，后面跟隨的不再是一輛車，而會(huì)是一長(zhǎng)串車。”李帥說(shuō)。 強(qiáng)化服務(wù)區(qū)充電服務(wù)，不只依靠對(duì)講機(jī)里的“小調(diào)度”。遠(yuǎn)在百公里外，京石公司智慧調(diào)度中心，通過(guò)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，分散在沿線的7對(duì)服務(wù)區(qū)“擰成一根繩”，可實(shí)現(xiàn)對(duì)京港澳高速（北京至石家莊段）123把充電槍和3臺(tái)移動(dòng)充電車的“大調(diào)度”。一旦保定服務(wù)區(qū)出現(xiàn)車流高峰，移動(dòng)充電車這個(gè)“大型充電寶”將及時(shí)到崗支援，與之相鄰的望都服務(wù)區(qū)也將同步接到預(yù)警、及時(shí)應(yīng)對(duì)。 “近兩年，入?yún)^(qū)新能源車數(shù)量大幅上漲，車型也豐富起來(lái)。”今年48歲的呂建坤已在服務(wù)區(qū)工作15年，見(jiàn)證了我國(guó)新能源車的快速成長(zhǎng)壯大，“要讓充電能力更強(qiáng)、服務(wù)水平更優(yōu)，才能保障旅客平安順利返鄉(xiāng)。” 冬日里，陽(yáng)光格外溫潤(rùn)。不遠(yuǎn)處，服務(wù)區(qū)內(nèi)全新的24個(gè)充電樁正抓緊建設(shè)，這是呂建坤心里的“底氣”，“今年春運(yùn)，我們一定能打贏充電服務(wù)這場(chǎng)硬仗，讓旅客卸下后顧之憂、開(kāi)心回家！” |
